23 Май 2016 Пневмоинструмент 793
Профессиональный краскопульт с пневматической системой установки давления использует сжатый воздух, поэтому для покраски автомобиля таким прибором вам понадобится еще и компрессор. Краска и сжатый воздух поступают в воздушную камеру через разные входы и перемешиваются, образуя на выходе из распылителя однородный факел правильной формы, разумеется, при условии грамотной настройки оборудования. При нанесении краски скорость работы пневматических краскопультов – около 400 кв.м/ч, в случае с жидкими шпатлевками – 85 кв.м/ч, а с лаками – 20-50 кв.м/ч.
Первая из них – HVLP (сокращение от High Volume Low Pressure) – это перенос лакокрасочных материалов на детали автомобиля при большой подаче воздуха и сниженном давлении в камере смешивания и воздушной головке. При таких условиях факел получается мягким и однородным, а потери материалов не превышают 35%. В связи с этим HVLP-краскопульты заслуженно считаются самыми экономичными.
RP (расшифровывается как Reduced Pressure) – это технология распыления автокрасок при сниженном давлении (2-3 атмосферы) и подаче воздуха в пределах 200-430 л/мин. Профессиональный RP-краскопульт подходит для самых разных ЛКМ и обеспечивает исключительное качество покраски в кратчайшие сроки.